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ag官方自1979年出身之日起，G级越野车即是多量越野宠爱者心中的越野图腾。往日20年间，G级越野车在中国成绩了进步5万名客户，中国也成为了G级越野车的大众第二大商场。
4月24日，北京车展前夜，G级越野车眷属首款纯电量产车型——全新梅赛德斯-飞驰纯电G级越野车迎来大众首秀。自此，梅赛德斯-飞驰认真结束全品牌量产电动化。同时，全新梅赛德斯-飞驰G 500及全新梅赛德斯-AMG G 63联袂登台，初次亮相中国商场。如今G级越野车眷属领有了有史以来能源总成最多元的产物威望。
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全新纯电G级越野车不绝眷属方盒子造型及圆形大灯，并在电动期间保留了知名的越野三件套：电动臆造差速锁、非承载式车身及电动低速越野挡，并搭载梅赛德斯-飞驰前瞻的智能电驱系统——4台可孤苦戒指的轮边电机及4台电动两挡变速箱。
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电动期间，皇冠直播梅赛德斯-飞驰打造的智能电驱系统加执让G级越野车结束更强的越野材干。
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www.crownstakeszonehomehub.com四台可孤苦戒指的轮边电机搭配电动两挡变速箱，令全新纯电G级越野车峰值功率达432千瓦，带来1,164牛·米的峰值扭矩，百公里加快仅4.7秒。全新纯电G级越野车的最小离地裂缝高达250毫米，还是可结束100%（45度）的爬坡材干，并在35度时保执侧倾明白性。850毫米涉水深度比燃油车型提高150毫米，涉水材干进一步提高。针对性升级的电控车辆明白行驶系统ESP可对能源和制能源进行精确分派，提供行驶明白性。
坚持火狐体育官方入口北京梅赛德斯-飞驰销售就业有限公司总裁兼首席实施官段建军在发布会上示意：“全新纯电G级越野车保留经典越野三件套并带来全新三件套，将东谈主类越野出行提高至全新高度。”
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认真亮相前，全新纯电G级越野车经验了眷属严苛的越野路况测试。和每一代G级越野车相通，全新纯电G级的原型测试车经验了336次奥地利舍克尔山的攀高测试，每次测试须穿越这段海拔1,445米、坡度高达60%、侧倾坡度达40%的极限户外试真金不怕火场。值得一提的是，它一次充电不错往复14次舍克尔山顶，尽头于攀爬一次珠穆朗玛峰。不仅如斯，原型测试车还穿越了危急重重的佩皮尼昂大平原，挑战了瑞典的极点严寒，以可靠进展讲解其眷属隧谈血缘。（本文首发于钛媒体App）